So testen Sie ein Wechselstromrelais
Einführung
Der Kompressor wird vom Relais in der Klimaanlage Ihres Autos oder Kleinlastwagens gesteuert. Ein Schwachstromschalter kann über ein AC- Relais die elektromagnetische Hochstrom-Kompressorkupplung regeln . Da viele der heutigen computergesteuerten Autos und Lastkraftwagen den Computer zum Ein- und Ausschalten des Relais verwenden, ist zum Testen des Relais die Verwendung eines Kfz-Stromkreistesters erforderlich.
Ⅰ Was ist ein AC-Relais ?
Das Wechselstromrelais besteht aus zwei Spulen, die zusammen einen Transformator bilden, der den Kern magnetisch hält. Die Primärwicklung des Transformators ist der Draht der konventionellen Spule. Die Sekundärseite des Transformators ist wie eine D-förmige Kupferscheibe oder ein Ring geformt. Ein Teil des Magnetismus der Primärspule erzeugt Strom im Kupferring. Um den Kern teilweise magnetisch zu halten, wird der Strom im Ring oder auf der Sekundärspule des Transformators im Vergleich zum Strom in der Primärspule verzögert. Der Hebel klappert nicht gegen den Kern, da der kontinuierlich magnetisierte Kern ihn niemals freigibt, solange Wechselstrom fließt.
Ⅱ Was ist ein DC-Relais ?
Gleichstrom (DC) ist konstant und kehrt sich nicht um. Der Elektromagnet eines Gleichstromrelais besteht aus einer einzelnen Drahtspule, die um einen Eisenkern gewickelt ist. Wenn die Gleichstromspule eingeschaltet ist, bleibt der im Kern erzeugte Magnetismus konstant, da der Gleichstrom weiterläuft. Solange der Gleichstrom fließt, wird der Hebel durch den konstanten Magneten angezogen. Wenn der Strom abgeschaltet wird und der Eisenkern nicht mehr magnetisch ist, entspannt sich der federbelastete Hebel und die elektrischen Kontakte werden wieder verbunden.
Ⅲ Konfigurieren der AC-Relaissteuerung
Konfigurationsanforderungen
Die Firmware-Version (CPU) der Kommunikationsplatine des Wechselrichters muss 4.2xx oder höher sein, um die AC- Relaissteuerungsfunktion in Wechselrichtern nutzen zu können, die NetApp nutzen.
Die Firmware-Version (CPU) der Kommunikationsplatine des Wechselrichters muss 3.18xx oder höher sein, um die AC-Relaissteuerungsfunktion in Wechselrichtern mit LCD und Tasten nutzen zu können. Wenden Sie sich an den SolarEdge-Support, um eine Upgrade-Datei und Anweisungen zu erhalten.
Wenn die AC-Relaissteuerung aktiviert ist, müssen alle Wechselrichter im System auf den AC-Relaissteuerungsmodus eingestellt sein.
Wenn ein kommerzielles Gateway installiert ist, sollte das Modell nicht auf AC-Relaissteuerung eingestellt sein.
NOTIZ
Die AC-Relaissteuerung ist standardmäßig ausgeschaltet und sollte über die Wechselrichtermenüs aktiviert werden.
Ⅳ So testen Sie ein Wechselstromrelais
Wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist, schaltet sich der Kompressor nicht ein, wenn ein AC-Relais nicht ordnungsgemäß funktioniert. Das Kondensatorrelais und der Anlasser sind die beiden wichtigsten Relais in einer einfachen Klimaanlage.
Der Kompressor , der Gebläsemotor und der Abluftventilator werden alle vom Kondensator mit Strom versorgt.
Das Startrelais ist für die Stromübertragung vom Kondensator zum Kompressor verantwortlich.
Wenn eine Klimaanlage nicht startet, aber ein summendes Geräusch macht, ist wahrscheinlich der Kondensator defekt. Glücklicherweise sind die Starter- und Kondensatorrelais einfach zu überprüfen und kostengünstig auszutauschen.
Ⅴ Die Anzeichen eines schlechten Relais
Wie können Sie feststellen, ob ein defektes Relais eine Fehlfunktion Ihrer Klimaanlage verursacht? Es gibt zahlreiche Gründe, warum Ihre Klimaanlage möglicherweise nicht funktioniert.
Es kann schwierig sein, sich auf eine einzige Erklärung zu beschränken. Einige Symptome können jedoch darauf hinweisen, ob das Relais defekt ist oder nicht. Sie sind wie folgt:
Wenn das Relais nicht ordnungsgemäß funktioniert, kommt es zu einer inkonsistenten Kühlung. Die Aufgabe des Relais besteht darin, den von Ihnen gegebenen Befehl an den Thermostat weiterzuleiten. Wenn Sie feststellen, dass Ihre Befehle nicht empfangen werden, sollten Sie sofort das Relais überprüfen.
Ein blockiertes Relais kann dazu führen, dass die Klimaanlage eingeschaltet bleibt. Ein blockiertes Relais kann offen bleiben und das Ausschalten einiger Komponenten verhindern. Dadurch schaltet sich Ihre Klimaanlage überhaupt nicht aus.
Das nächste Zeichen ist die Umkehrung des vorherigen. Wenn das Kompressorrelais defekt ist, lässt sich Ihre Klimaanlage nicht einschalten. Denn der Kompressor funktioniert erst, wenn er die nötige Leistung erhält. In dieser Situation könnte man sagen, dass es Probleme mit dem Relais gibt.
Die Kenntnis dieser Symptome kann Ihnen dabei helfen, die Ursache des Problems zu ermitteln. Und wie Sie sehen, können Sie das Problem mit ein wenig Wissen selbst beheben.
Wenn es Ihnen jedoch an Wissen mangelt, müssen Sie sich immer auf Profis verlassen.
Ⅵ AC-Relaisschalter klemmt: Ein Hinweis
Die Hauptaufgabe eines Relais besteht darin, mehrere Stromkreise zu öffnen , damit alle Komponenten ordnungsgemäß funktionieren können.
Der Lüfter ist eine der kritischen Komponenten, die das Relais mit Strom versorgt. Natürlich sollte das Relais öffnen und schließen, um die Komponente mit Strom zu versorgen.
Allerdings kann es manchmal vorkommen, dass es in einer Position stecken bleibt. Dadurch wird die Kommunikation zwischen Thermostat und Lüfter gestört.
Unabhängig davon, welche Befehle Sie über den Thermostat erteilen, wird Ihre Klimaanlage diese daher nicht empfangen.
Ⅶ Diagnose eines defekten Auto-AC-Relais
Defektes Kfz- AC-Relais
Es herrscht die weitverbreitete Meinung vor, dass das Relais ordnungsgemäß funktioniert, wenn Sie es hören. Auf dem Nahaufnahmefoto rechts ist ein defektes Kfz -Wechselstromrelais zu sehen. Als das ECM dieses Relais aktivierte, klickte es.
Ein Haarriss im Messingkontaktstreifen ermöglicht jedoch den Stromfluss zum Klimakompressor. Dies weist darauf hin, dass das Relais aktiviert wurde, aber nicht ordnungsgemäß funktionierte. Dies ist ein extremes Beispiel, aber es zeigt, dass Grundregeln nicht auf jeden Fall angewendet werden können.
Um ein Klimaanlagenrelais eines Autos schnell und verschmutzt zu testen, suchen Sie es und ersetzen Sie es durch einen identischen Relaistyp. Automobilhersteller verwenden an vielen Standorten häufig das gleiche präzise Komponentennummernrelais. Dies gilt für alle oben genannten Fahrzeuge.
Obwohl es sich nicht um eine langfristige Lösung handelt, ist es eine der schnellsten Möglichkeiten, es auszuprobieren. Wenn Sie ihn austauschen und der Kompressor sich immer noch nicht einschaltet, liegt ein anderes Problem vor. Wenn das AC-Kompressorkupplungsrelais eine eindeutige Teilenummer hat, testen wir es mit der altmodischen Methode.
Entfernen Sie die Komponente aus der Steckdose und prüfen Sie, ob an den Anschlüssen ein Stromsignal und eine gute Erdung vorhanden sind. Ein Überbrückungskabel kann auch verwendet werden, um die beiden Anschlüsse, die Strom zum Klimakompressor führen, zu verbinden.
Ⅷ Testen des Klimaanlagenrelais
Denken Sie daran, dass ein Kfz-Relais nichts anderes als ein Schalter ist, der ferngesteuert werden kann. Der Öffnungs- und Schließvorgang erfolgt mithilfe von Magneten.
Wenn das Relais aktiviert wird, erzeugt es ein Magnetfeld, das den Kontakt schließt. Wenn die Stromversorgung des Relais abgeschaltet wird, bricht das Feld zusammen und der Schalter wird auf natürliche Weise geöffnet. Es gibt zahlreiche Gründe, warum ein Relais möglicherweise nicht funktioniert.
Wenn das Teil ausfällt, untersuchen Sie mögliche Ursachen wie Korrosionsbildung zwischen den Verbindungen. Dies ist ein behebbares Problem. Sie können diese Kontakte mit einem Schmirgelbrett oder feinkörnigem Schleifpapier reinigen.
Dadurch wird häufig die Funktionalität des Relais wiederhergestellt, und Sie haben nichts zu verlieren, wenn Sie versuchen, es zu reparieren. Allerdings gibt es einige Szenarien, in denen das Relais nicht repariert werden kann.
Wenn die Drahtspule, die das Magnetfeld erzeugt, unterbrochen ist, ist das AC-Relais des Fahrzeugs defekt. Dies lässt sich einfach mit einem billigen Voltmeter ermitteln. Wählen Sie zunächst die Funktion zur Durchgangsprüfung.
Verbinden Sie dann die Prüfleitungen mit der Erde und schließen Sie die Signalklemmen an. Wenn dort „offen“ steht, ist das Relais defekt. Es sollte ein Widerstand von 0 angezeigt werden oder ein Piepton erzeugt werden, um anzuzeigen, dass der Durchgang ausgezeichnet ist.
Ⅸ AC-Probleme, die wie defekte Relais aussehen
Das ECM bestimmt, wann das Klimaanlagenrelais in den auf dieser Seite beschriebenen Fahrzeugen aktiviert werden muss, z. B. in den Modellen Honda, Toyota und Chrysler. Die häufigste Ursache dafür, dass ein Relais den Kompressor nicht einschaltet, ist eine niedrige Systemspannung.
In der Kfz-Klimaanlage verhindern Drucksensoren, dass das Relais bei niedrigem Kältemittelstand aktiviert wird. Ein langsames Leck an einer Freon-O-Ring-Dichtung ist die häufigste Ursache für dieses Problem.
Möglicherweise liegt eine Fehlfunktion im Computersystem des Fahrzeugs vor, die dazu führt, dass das Steuermodul in ungewöhnlichen Situationen, die jedoch bei einigen Modellen wahrscheinlich sind, daran hindert, den richtigen Zweig des AC- Relais zu erden.
Selbstgebauter Auto-Short-Finder
In diesem Fall schaltet sich das Relais nicht ein. In diesem Fall ist kein Klickgeräusch zu hören.
Die Reparatur von Kfz-Klimaanlagen gilt unter Mechanikern als anspruchsvolle und anspruchsvolle Aufgabe. Abgesehen davon haben wir hin und wieder Glück und alles, was wir brauchen, ist ein Kompressorkupplungsrelais für 15 US-Dollar .
FAQ
1. Wie viel kostet ein AC- Relais ?
Kosten für den Austausch einer Wechselstromsicherung, eines Leistungsschalters oder eines Relais: Die Kosten für den Austausch von Sicherungen, Leistungsschaltern oder Relais in einer Klimaanlage liegen zwischen 15 und 300 US-Dollar.
2. Was ist der Vorteil eines Halbleiterrelais gegenüber einem elektromechanischen Relais ?
Einer der bedeutendsten Vorteile von Halbleiterrelais gegenüber elektromechanischen Relais ist ihre Fähigkeit, Wechselstromlasten bei einem Laststrom von Null „AUS“ zu schalten, wodurch Lichtbogenbildung, elektrisches Rauschen und Kontaktprellen, die bei herkömmlichen mechanischen Relais und induktiven Lasten auftreten, vollständig eliminiert werden.
3. Ist ein Halbleiterrelais besser?
Ein SSR ist zweifellos ein schnelleres Gerät mit einer längeren Lebensdauer, was beim Hochgeschwindigkeitsschalten von entscheidender Bedeutung ist. Bretz: Halbleiterrelais sind ideal für Hochgeschwindigkeitsanwendungen und solche, die Millionen von Schaltvorgängen erfordern.
4. Was ist die Funktion von Halbleiterrelais ?
Halbleiterrelais mit Wechselstromausgang werden in Wechselstromnetzen verwendet, um den Fluss elektrischer Energie zu steuern. Die Steuerspannungen (entsprechend den elektromechanischen Relaisspulen) können Wechsel- oder Gleichspannung sein .
5. Was macht ein Kompressor - Start - Relais ?
Während des Kühlzyklus schaltet das Startrelais des Kompressors ein und aus, um die ideale Temperatur in Ihrem Zuhause aufrechtzuerhalten. Der Kompressor wird nicht angeschlossen, wenn das Startrelais nicht vorhanden ist, und die Klimaanlage wird nicht mit Strom versorgt.
6. Wie viel kostet es, ein festsitzendes AC - Relais zu reparieren ?
Es kann zwischen 20 und 400 US-Dollar kosten, je nachdem, ob die Sicherung durchgebrannt ist oder das AC-Relais defekt ist .
7. Woher weiß ich, ob mein Kompressorrelais defekt ist ?
Mit dem Rüttel- und Rasseltest können Sie feststellen, ob bei Ihnen ein defektes Kompressorrelais vorliegt . Trennen Sie einfach das Startrelais und schütteln Sie es. Wenn Sie ein Rasseln von innen hören, muss das Startrelais ausgetauscht werden.
8. Wie überprüfe ich ein AC-Kupplungsrelais?
Finde das Relais. Verfolgen Sie die Kabelverbindung vom Stecker des Klimaanlagenkompressors zum Relais, um das Kupplungsrelais der Klimaanlage zu finden.
Untersuchen Sie die Funktion. Schließen Sie die Krokodilklemme mithilfe einer 12-Volt-Prüflampe an den Minuspol der Batterie an.
Entfernen Sie das Relais.
9. Was passiert , wenn ein Relais ausfällt ?
Wenn Ihr Anlasserrelais ausgefallen ist, wird das elektrische Signal von der Batterie niemals den Anlassermotor erreichen. Dies hat zur Folge, dass Ihr Motor nicht anspringt, egal wie oft Sie den Schlüssel drehen. Wenn Sie Ihr Auto wenden, erzeugt ein defektes Relais häufig ein hörbares Klickgeräusch.
10. Was sind die Symptome eines defekten AC- Relais ?
Der Kompressor der Klimaanlage ließ sich aufgrund eines defekten AC-Relais nicht einschalten . Außerdem entsteht keine Kaltluft. Möglicherweise stellen Sie auch Unregelmäßigkeiten bei der Kühlung fest.
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